Estamos a punto de acabar el año 2012, y es momento de analizar y de sacar conclusiones sobre la venta de coches eléctricos. Nos gustaría poder analizar también motos eléctricas, y otro tipo de vehículo eléctrico procedentes de otras marcas atípicas, pero no disponemos de las estadísticas.
Queda muy lejos aquellas previsiones del gobierno de Zapatero, en la cual esperaban un incremento en 2 años de 70.000 matriculaciones. Claramente su previsión ha sido un autentico desastre.
En la siguiente gráfica vemos la variación mensual de compra de coches eléctricos durante enero de 2011 hasta noviembre de 2012. Hemos aplicado una línea de tendencia que nos indica como ha evolucionado la media. En conclusión un crecimiento excesivamente lento para lo previsto por el gobierno anterior.
La media mensual de adquisición de vehículos eléctricos ha pasado de 36.8 a 42.9 coches/mes.
VEHÍCULOS MÁS VENDIDOS
A continuación analizamos los diferentes modelos y su evolución respecto a este y el año pasado.
| DATOS DE VENTA ENERO-DICIEMBRE 2011 | DATOS DE VENTA ENERO-NOVIEMBRE 2012 | ||||
| CHEVROLET | VOLT | 1 | CHEVROLET | VOLT | 14 |
| CITROEN | C-ZERO | 85 | CITROEN | C-ZERO | 57 |
| GOUPIL | G3 | 26 | MERCEDES | CLASE A | 6 |
| MERCEDES | CLASE A | 17 | MITSUBISHI | iMIEV | 23 |
| MICROVETT | FIORINO | 6 | NISSAN | LEAF | 152 |
| MITSUBISHI | iMIEV | 23 | OPEL | AMPERA | 33 |
| NISSAN | LEAF | 59 | PEUGEOT | iOn | 72 |
| OPEL | AMPERA | 1 | RENAULT | FLUENCE | 77 |
| PEUGEOT | iOn | 139 | SEAT | ALTEA | 3 |
| RENAULT | FLUENCE | 23 | SMART | FORTWO | 5 |
| RENAULT | KANGOO | 24 | THINK | CITY | 30 |
El ranking de vehículos más vendidos en 2012 en unidades es el siguiente:
| NISSAN | LEAF | 152 |
| RENAULT | FLUENCE | 77 |
| PEUGEOT | iOn | 72 |
| CITROEN | C-ZERO | 57 |
| OPEL | AMPERA | 33 |
| THINK | CITY | 30 |
| MITSUBISHI | iMIEV | 23 |
| CHEVROLET | VOLT | 14 |
| MERCEDES | CLASE A | 6 |
| SMART | FORTWO | 5 |
| SEAT | ALTEA | 3 |
El vehículo más vendido durante este año ha sido el Nissan Leaf, alcanzado más de 150 unidades, doblando a su mayor rival el Renault Fluence. La campaña de publicidad de Nissan Leaf, y las ofertas lanzadas, ha conseguido posicionarse la primera en este segmento.
A continuación en el siguiente gráfico tenemos la progresión de los diferentes modelos.
Una vez analizado las diferentes ventas de coches eléctricos, cabe preguntarse, ¿la baja demanda de coches eléctricos a que se debe, va a continuar así en el 2013, cual puede ser el incremento?. Todas estas preguntas las responderemos en el siguiente post.
Datos obtenidos de Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, ANIACAM
