Categoría: Coches Eléctricos

Hace apenas unas semanas el ayuntamiento de Birmingham, segunda ciudad con más habitantes del Reino Unido, lanzó una flota de Nissan Leaf por un periodo de 6 meses.

El consejo de Cambio Climático y Medio Ambiente, pretende así calcular el uso, el desempeño ambiental y económico. Y compararlo así con el kilometraje y combustible de sus actuales vehículos diesel. Es una medida correcta para comparar lo viejo con lo nuevo, así observar que diferencia un coche que funciona mediante combustible con un vehículo verde.

John Cotton miembro del Gabinete para la Salud y el Bienestar declaró: “Esta es una gran oportunidad, a través de nuestra asociación con Nissan y Cenex, a ver cómo podemos hacer que nuestra flota de transporte sea más ecológica y eficiente”

“El Home Care Team estará probando este nuevo vehículo eléctrico durante seis meses, lo que proporcionará un recurso ecológico y eficaz para el departamento que generan un alto kilometraje en su visita a los residentes de la ciudad. El cambio de un diesel a un vehículo eléctrico ayudará al consejo de ahorrar dinero, así como ayudar al medio ambiente.”

El especialista de Nissan Motor GB, Mateo Dows, dijo que estaban encantados con la nueva propuesta del Ayuntamiento de Birmingham de utilizar sus Nissan Leaf. Este vehículo 100% eléctrico cada vez está apareciendo más como elección entre las organizaciones, debido a que se busca reducir la huella de carbono y protegerse de los encarecidos precios del combustible.

El pasado jueves 26, tuvo lugar en Madrid el evento EVE1S, organizado por Drive&Dream y la revista Autofácil. El evento se componía de dos actividades claramente diferenciadas. Por un lado nos encontramos una exhibición de coches eléctricos en el propio campus de la Universidad Carlos III de Madrid, por otro lado una estresante ciclo de pequeñas charlas sobre el vehículo eléctrico de entre 10-15 minutos.

LA EXHIBICIÓN DE COCHES

Lo más atrayente para el público de la propia Universidad, y para otras personas no relacionadas con el vehículo eléctrico, fue la propia exposición de coche eléctricos. Estaban casi todos los coches eléctricos existentes en el mercado. La organización fue capaz de juntar la mayoría de coches eléctricos, desde Tesla Model S hasta Mitsubishi i-miev, pasando por Renault Zoe, Nissan Leaf. Como vehículos interesantes, pudimos ver el Tesla Roadster de color verde, el Ford Focus eléctrico (parece que existe, aunque no se pueda comprar) o el Mitsubishi Outlander PHEV. Os dejamos una galería fotográfica, para que disfrutéis de la mayoría de ellos.

LAs PRESENTACIONES

La segunda parte del evento, fue a base de charlas cortas, donde un cronometro marcaba el límite entre una y otra, profesionales del sector y usuarios del vehículo eléctrico daban su opinión sobre diferentes temas. También se disponía de un micrófono para preguntar lo que se quisiera.

Todo ello conducido por la mesa de moderación donde se encontraba un espectacular Ricardo Fraguas (Director de Emision Cero TV), un apasionado Alvaro Sauras (Jefe Técnico de Autofácil y Car&Tecno), un magnifico Mark Gemmel (organizador del evento y director de Drive&Dream) y el profesor Juan Carlos García (Catedrático de esta misma universidad).

Como ponentes destacamos a los siguientes;  Härvard Gaustad que vino expresamente con su Tesla Model S blanco desde Noruega, junto a su hija (apenas unos años) y mujer. Una espectacular conferencia de Alvaro Sauras, donde todos salimos emocionados. También una intersante conferencia de Mark Gemmel sobre Tesla y el coche eléctrico. Por último, la visión como usuario de coche eléctrico y fundador de nuestros colegas del FORO EV, Fernando Muñiz.

También pudieron dar su opinión, numerosos usuarios de coches eléctricos, como Pedro Puky, David Ditzel, Miguel Angel Alonso… no  nos olvidamos de otras charlas como fueron las de Repsol, Endesa, Iberdrola, Nissan, BMW…

Según comentaron, el evento se grabó en vídeo y en breve estará por youtube. Os informaremos del tema.

Los organizadores de la Wave 2014 han logrado reunir la mayor cantidad posible de vehículos eléctricos. El evento se celebró en la localidad de Stuttgart, donde sus habitantes se encuentran fuertemente ligados al mundo de la automoción, y donde el grupo Mercedes tienen su base central.

El número exacto de vehículos eléctricos que han logrado conseguir este récord ha sido ni más ni menos que de 507 coches, todos reunidos en un mismo lugar. Una cifra verdaderamente increíble que ha sido todo un espectáculo para los asistentes  ya que han podido ver la impresionante variedad de modelos que existen. Desde los más escuchados, Tesla Model S, Renault ZOE, Nissan LEAF hasta conversiones como la del Volkswagen Escarabajo.

Este evento fue organizado por el entusiasta suizo Louis Palmer el cual quedó altamente satisfecho ya que la participación superó todas sus expectativas tanto a nivel de participación como de repercusión mediática.  Y tiene su mérito ya que se celebró en Alemania, un gigante dormido, donde se encuentra el mayor mercado del automóvil a nivel Europeo, pero donde el vehículo eléctricos aun no ha explotado a nivel comercial.

Ahora le toca a otras grandes capitales como Oslo, San Francisco o Los Ángeles superar esta cifra y conseguir un nuevo Récord Guinnes.

Nissan ha desarrollado un nuevo concepto de espejo retrovisor que, aparentemente resulta totalmente normal pero no se trata exactamente de eso ya que este retrovisor hace desaparecer a los ocupantes del vehículo y a todos los objetos que se encuentren dentro del coche, ofreciéndonos una visión clara y sin ningún obstáculo que nos distraiga o nos limite la visibilidad durante la conducción.

Este espejo retrovisor consta de una pantalla LCD integrada en la carcasa que reproduce la imagen captada por una pequeña cámara de alta resolución situada detrás de la ventana trasera. Pero este espejo retrovisor es un 2 en 1 y el conductor puede elegir qué imagen ver. Simplemente pulsando un botón del propio espejo se puede pasar de la visión normal, la de toda la vida, con la imagen reflejada, o bien puedes usar el espejo retrovisor cámara, con la imagen de video.

La gran ventaja de la imagen que capta la cámara es que da mucha y mejor visión que la que tendríamos con el espejo tradicional. No estorban los reposacabezas, no hay problema por el tamaño de la luna posterior, no ocultan nada los pilares C del coche, y además la imagen es gran angular y no existen ángulos muertos.

Además la cámara reduce los reflejos por el sol, el deslumbramiento de noche por las luces de otros coches, mejora la vista con el mal tiempo y permite ver mejor en zonas oscuras y con poca luz ya que posee un sensor de alta sensibilidad y un procesador digital de imagen para mejorar la calidad de imagen.

Se prevé que Nissan iniciará la comercialización de este espejo retrovisor inteligente el año que viene, incorporándolo en los coche que venderá en Japón, aunque actualmente ya está evaluando la posible demanda de los Estados Unidos para ofrecerlo también allí.