¿Cuánto estaría usted dispuesto a pagar por un coche eléctrico con capacidades similares en el día a día a su vehículo existente?
40.000 euros, ¿tal vez? Seguramente pensaste en una cifra más baja, por un precio de etiqueta de 30.000€.
Eso sigue siendo demasiado alto para la mayoría de los clientes, de acuerdo a una encuesta realizada por Navigant Investigación. De hecho, un total del 71% de los 1.084 consumidores encuestados quería que su próximo coche costase menos de 25.000€, mientras que el 41% del total, dijo que no querían que supere los 20.000€.
Parece que todavía hay algún problema para los fabricantes de vehículos eléctricos, la mayoría de los cuales producen automóviles por encima de este precio – el Nissan Leaf comienza en 27.800€, excluyendo los incentivos aplicables, mientras que el Volt de Chevrolet comienza en 44.525€.
Sólo unos pocos fabricantes de automóviles venden vehículos eléctricos por debajo de este umbral –Smart Electric Drive comienza en 18.950€ sin las ayudas, por ejemplo – pero éstas tienden a ser las opciones secundarias en lugar de sustitutos reales para las actividades diarias de una familia.
No es por falta de interés – la encuesta del Navigant se ha encontrado que el 67% tenía dictámenes favorables sobre los vehículos híbridos y un 61% tenía una impresión positiva acerca de los vehículos eléctricos. El interés parece estar ahí, pero los vehículos para ello no.
La cuestión sigue siendo mucho más que simplemente los precios. Las propias cifras de la encuesta revelan algo que hemos sabido desde hace algún tiempo: los consumidores no saben lo suficiente acerca de los vehículos que se ofrecen.
Sólo el 44% de los encuestados estaban «familiarizados» con el Chevrolet Volt, y menos de un tercio podría decir lo mismo del Leaf. La mayoría de los consumidores todavía no saben de los incentivos de los vehículos eléctricos y esto es debido a que los conductores perciben los vehículos eléctricos basados en el precio de etiqueta, en lugar del precio que en realidad podría ser capaz de pagar por el coche.
Y las personas aún carecen de la experiencia que los vehículos eléctricos pueden ofrecerles y que podrían atraerles a comprar uno.
En este punto nos gustaría también señalar que los coches eléctricos se están vendiendo mejor que sus equivalentes híbridos en la misma etapa de su historia de ventas – y con un gran impulso por otros fabricantes para traer los vehículos eléctricos en el mercado, es probable que aumenten la oferta de las ayudas también.
Pero otra vez el debate de ventas de coches eléctricos nos conduce de nuevo al precio. Y hasta que más coches eléctricos estén disponibles con precios que compitan con sus equivalentes de combustión, lo más probable es que las ventas se mantengan en un nivel bajo.
¿El precio sigue siendo un factor decisivo en el potencial de compra de los coches eléctricos?
