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recarga

Se instala un punto de recarga CHAdeMO en Barcelona

La gasolinera Repsol de la Avenida Diagonal de Barcelona, es la primera gasolinera catalana es disponer de un punto de recarga rápido CHAdeMO. Se trata de un punto de recarga de 50KW, que en 30 minutos, cargará el coche al 80%.  Se trata del primer punto de recarga instalado en Cataluña y el 17 en España.

En este caso se trata de un acuerdo de colaboración entre el fabricante Nissan y la empresa pública Vasca Ibil. Esta inauguración se realiza a pocas semana de que Barcelona se convierta en la ciudad mundial del coche eléctrico, cuando acogerá el Expoelèctric, la XXVII edición del Electric Vehicle Symposium (EVS) y el Smart City World Congress.

Es una lastima que este cargador solo no valga para los modelos Renault que no disponen de este tipo de conectores.

Kaili, la nueva marca de coches eléctricos de Volkswagen en China

A pesar de que Volkswagen no había mostrado intenciones de incluir vehículos eléctricos en su catálogo, debido a la legislación china, país en el que la marca alemana es líder de ventas, se ha visto obligado a producir este tipo de transportes.

Junto a FAW (First Automobile Works, la compañía alemana ha creado una nueva marca a la que han denominado Kaili, que se dedicará exclusivamente a la producción de vehículos eléctricos. Por ello, han presentado el Kaili E88 EV que es una versión de motor eléctrico del Volkswagen Bora aunque su imagen exterior será rediseñada.

El Kaili E88 EV tendrá una  recarga rápida del 80% en 10 minutos y su peso será de 1500 kg. Con esto, Kaili fabricará vehículos eléctricos al alcance de todos.

Nuevas baterías de larga duración

El mayor inconveniente a la hora de adquirir un vehículo eléctrico es su autonomía, sin embargo con el desarrollo de la batería de larga duración de fundido-aire se pretende evitar esto.

En la universidad de George Washington, la Royal Society of Chemistry, está desarrollándose un nuevo modelo de batería de larga duración para los vehículos eléctricos que aumentará su autonomía. Estas baterías, a diferencia de las actuales, son mucho más ligeras, tienen una mayor capacidad de almacenamiento y, aunque estemos hablando de baterías de larga duración, éstas son recargables.

Aumentando su capacidad y, por lo tanto, su autonomía además de ser más ligeras y ser recargables, estas baterías suponen un gran avance en relación con los vehículos eléctricos.

Estado actual de las investigaciones de Volvo

Tras tres años de desarrollo, Volvo ha mostrado el estado del estudio desvelando las piezas de carrocería hechas de fibra de carbono y resina de polímero que acumulan una mayor cantidad de energía y se recargan más rápido que las baterías actuales.

Para su recarga se puede emplear al método convencional, conectándolo a una red eléctrica o mediante el freno regenerativo. Este material está compuesto de materiales flexibles y ligeros que evitarán roturas causadas por pequeños golpes. Aunque todavía no se ha hablado nada sobre el coste, la capacidad de carga y descarga,  resistencia ante impacto o capacidad de acumulación.

Sin embargo, con este avance se logrará extender al autonomía y ampliar su eficiencia, ampliar el espacio para los ocupantes, la capacidad de carga o simplemente reducir el peso del vehículo.

Proyecto FREVUE

Este proyecto, en el cual están integradas las ciudades europeas de Londres, Estocolmo, Milán, Lisboa, Oslo, Amsterdam, Rotterdam y Madrid, pretende crear rutas y puntos de carga para vehículos eléctricos y establecer una plataforma logística. Y, a su vez, concienciar tanto a las ciudades como a empresas y personas del uso del transporte eléctrico.

El proyecto pretende demostrar que se pueden realizar cargas y descargas con vehículos eléctricos a la vez que se recoge información sobre el rendimiento de los vehículos; además de poder mejorar los puntos de recarga (tanto localización como suministro).

En Madrid las zonas que se verían implicadas en este proyecto serían las áreas en las que los vehículos afectan más al medio ambiente y en los barrios céntricos de la ciudad.

Para su realización, la compañía Renault proporcionará algunos de sus vehículos eléctricos.

El BMW i3, el primer vehículo eléctrico de la compañía alemana

A apenas un mes de su salida al mercado en Alemania, el BMW i3 ha sabido ganarse a los conductores consiguiendo las suficientes reservas como para tener que aumentar el número de unidades que salgan a la venta.

El primer vehículo eléctrico de BMW cuenta con un motor de 170 CV/170 PS de potencia y un par motor de 250 Nm, consiguiendo una aceleración de 0-100 km/h en 7,2 seg. 

La batería de iones de litio tiene una capacidad de 18,8 Kw/h dándole una autonomía eléctrica de 130-160 Km de conducción diaria.

El tiempo de carga del vehículo es de 6 a 8 horas en un punto de carga, aunque puede ser reducido un 30% si se emplea un Wallbox Pure (accesorio de BMW).

Con un diseño atractivo y creado con el fin de ser completamente respetuoso con el medio ambiente, el BMW i3 ofrece una movilidad sostenible que hará de la conducción toda una nueva experiencia.

A continuación, os dejamos con un vídeo relacionado con el vehículo que apareció en el programa «Si parpadeas» en Cuatro.

El Toyota Prius Plug-in Hybrid se gana a cualquiera

El buque insignia de la familia Prius, el Prius Plug-in Hybrid, puede cargarse en un enchufe doméstico en menos de 2 horas y proporciona una autonomía de 25km.

El vehículo cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 99 CV y un par de 142Nm. El motor térmico se combina con el eléctrico de 60 kW  para aportar una potencia total equivalente a 136 CV  y un par máximo de 207Nm. Un mecanismo de engranaje planetario se encarga de combinar y distribuir la potencia del motor de gasolina y el eléctrico según convenga.

Increíblemente silencioso en modo eléctrico, el coche ofrece una experiencia de conducción tranquila y relajada que, además, es respetuosa con el medio ambiente.

1º Curso para Vehículos eléctricos en la UNED

La Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) ha preparado el I Curso de Especialización en Coches Eléctricos. Es un curso especialmente diseñado para crear profesionales que puedan dar servicio a una demanda creciente de profesionales en este sector.
El período de matriculación del Curso va del 13 de septiembre al 13 de noviembre del 2013 y para apuntarnos simplemente tenemos que visitar el siguiente enlace.
El coste total del curso es de 1.825€, incluidos 400€ de material didáctico. Para poder financiar este curso muchas empresas ha solicitado ayudas para hacerlo se pueden solicitar el alta en la Fundación Tripartita, para obtener ayudas en la financiación de este curso para sus trabajadores.

Los objetivos del curso son los siguientes:

1. Introducción.
2. Vehículos híbridos y eléctricos. Tipología y tendencias.
3. Fundamentos, arquitecturas y dinámica.
4. Sistemas eléctrico-mecánico. Elementos, modelado y simulación.
5. Baterías, generadores y cargadores.
6. Sistema electrónico de control.
7. Red eléctrica e interconexión.
8. Sistemas se optimización y de supervisión.
9. Otros tipos de vehículos con tracción eléctrica.
Podeis ver mas información sobre el curso en este enlace.

Nissan Leaf Competición

El vehículo eléctrico de la marca nipona, ya tiene versión de competición. Nissan junto a Nismo han creado este biplaza eléctrico destinado a la competición.
El Leaf Nismo RC se presentará en las 24 horas de Le Mans dando un par de vueltas a los casi 17 kilómetros de recorrido de Circuito de la Sarthe.
Este vehículo que ha sido rediseñado desde un Leaf de calle, ha cambiado su aspecto exterior e interior. Todos estos cambios han conseguido que se adapte a la competición perfectamente.
Hay que recordar que al ser un vehículo eléctrico la autonomía no es ilimitada y de rápida carga por lo que el vehículo podrá hacer aproximadamente 30km a unas velocidades de más de 150 km/h.
Hay que tener en cuenta que aunque las sigas RC significan Racing Competition, el Nissan Leaf Nismo RC lleva el mismo motor y baterías que el coche de calle. Hablamos de 107 CV de potencia y 24 kWh de capacidad en sus baterías.
Os dejo con un video.
Un fragmento de un programa de televisión (Mas Que Coches), espero que os guste.

El Smart Fortwo Electric Drive patrullará Valencia

Mercedes-Benz Comercial Valencia ha llegado a un acuerdo de cesión con la Policía Local de Valencia para que prueben uno de sus vehículos ecológicos, el nuevo Smart Fortwo con el sistema electric drive.

El modelo, con una autonomía de 120kms, dispone de cambio automático junto a todos los sistemas de seguridad activa y pasiva de Smart.

El vehículo puede circular por toda la ciudad y cargarse fácilmente en cualquier unidad de distrito gracias a su enchufe convencional.

Con este coche de movilidad urbana el ayuntamiento apuesta por las energías verdes.