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Anuncio Renault Zoe

A pesar de los malos datos de venta acumulados de la estrella eléctrica de la marca francesa, no podemos obviar que el Renault Zoe ha sido un modelo muy esperado y con un gran número de fans. Renault está teniendo ciertos problemas para liderar el mercado español de coches eléctricos, lo que no deja de chocar con el gran esfuerzo en márketing que la marca del rombo ha realizado en los últimos años para concienciar al usuario de las grandes ventajas de sus modelos eléctricos.

Una de las campañas de mayor impacto utilizó este anuncio del Renault Zoe para impactar con una visión nueva, refrescante y actual de las soluciones personales de movilidad. En las primeras semanas de su lanzamiento se reservaron decenas de unidades, que fueron sumadas a aquellas que ya se habían ido realizando un año atrás. Sin embargo, poco a poco el Renault Zoe ha ido perdiendo protagonismo y el liderazgo en el mercado de los utilitarios eléctricos en España.

Aún con todo, la marca del rombo ha hecho un gran esfuerzo en promocionar el vehículo eléctrico, no sólo con el Twizy y el Zoe, sino con toda su gama ZE. En cualquier caso, os dejamos el anuncio… ¿qué opináis?

El Up! más urbano

Volswagen ya ha presentado, en la última edición del Salón del Automóvil de Frankfurt, la versión eléctrica de su pequeño utilitario Up! Con ello, la poderosa marca alemana ha dado un paso más en la transición hacia la era de la movilidad eléctrica.

El nuevo modelo llegará en el 2014, con un motor eléctrico de 82 CV y una autonomía de 160km.

Con un consumo de 11,7kWh, dos modos de conducción (Eco y Eco +) y cuatro niveles de intensidad de frenada regenerativa (D1, D2, D3 y B), el pequeño de Volswagen se presenta como uno de los vehículos más eficientes del mercado.

El e-Up! ofrece practicidad sin límites y un equipamiento muy atractivo para un uso urbano diario sin restricciones de ningún tipo.

iniciativa para la fabrica tesla en madrid

Iniciativa popular para que la fábrica de TESLA se instale en Madrid

Todos conocemos, que TESLA, el fabricante por excelencia de coches eléctricos, quiere instalar una fábrica en Europa. España tiene muchas posibilidades de ser la ciudad candidata. Disponemos de muchos proveedores, buenas comunicaciones y bajos costes laborales.

La pregunta viene, en el caso de que TESLA elija España ¿en que ciudad de España podría instalarse?. Para poder decantar, la decisión por España y la ciudad de Madrid, un joven Ricardo Ricote, ha lanzado una campaña de recogida de firmas para que el fabricante TESLA elija Madrid como ciudad de construcción de su fábrica. Además se pide a la comunidad de Madrid y a sus instituciones que favorezcan los procedimientos para que se pueda instalar esta fábrica líder en coches eléctricos.

Aplaudimos esta iniciativa de este joven. Una iniciativa excelente en el caso de que diera sus frutos, ya que traería inversión y empleo a España. Actualmente ya ha alcanzado más de 3000 firmas, tramitada con el portal change.org, y se espera obtener hasta las 5000 firmas.

Desde Recarga Coches Eléctricos, os animamos a sumaros a esta propuesta beneficiosa para nuestra económica.

Firma en:  http://www.change.org/teslaenmadrid

Os dejamos el texto de la propuesta:

El lujo en los híbridos

En Porsche están de celebración porque han conseguido introducir los enchufables en la gama de lujo antes que sus hermanos de Audi. El nuevo Panamera SE-Hybrid proporciona nuevas reglas para la diversión: rodar prácticamente en silencio y hacerlo durante casi 30 kilómetros movido por energía eléctrica.

El modelo ofrece grandes prestaciones y un comportamiento muy deportivo pues se presenta capaz de rodar a 100km/h en 5,5 segundos, alcanzar una punta de 270km/h y, pese a todo, consumir sólo 3,1 l/100km.

El Panamera combina dos motores: un motor gasolina V6 de 333 CV y 440Nm de par y uno eléctrico de 95 CV y 310 Nm de par. Como cualquier híbrido, el motor eléctrico genera energía en las retenciones y frenadas para recargar las baterías. Además, el conector de carga, una clavija IEC 62196, está bien camuflado y parece un depósito más

En definitiva, mucha tecnología, lujo y prestaciones para los bolsillos más adinerados.

Este es el coche eléctrico que se pliega: 2,8 alcanza 1,65 m

El sueño de cualquier conductor en la búsqueda de aparcamiento en las ciudades, sería tener un coche de bolsillo!
Tal vez aún estamos lejos de esta fantasía, pero estamos haciendo grandes progresos y … aquí tenemos desde Corea del coche plegable!

Un equipo de investigadores de Corea (Kaista – Corea del Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología), ha creado un prototipo de un coche micro-eléctrico, llamado el «Armadillo-T», sólo porque inspiró en este curioso mamífero de América del Sur, equipado con una «cáscara» de protección en la espalda, lo que le permite cerrarse sobre sí mismo en caso de peligro.

El Armadillo-T tiene la capacidad única para contraer la parte trasera, lo que reduce sus dimensiones ya mini-estándar de 2,8 metros a 1,65 metros! Es equipado con baterías de iones de litio de alta tecnología, se puede recargar en unos 15 minutos y puede estar registradas en algunos países como una moto o cuadriciclo, por lo que es manejable incluso para los más jóvenes.

No sólo eso, también el motor eléctrico es innovador: se divide en cuatro mini-motores colocado en cada una de las ruedas, dando la mitad de las características y la estabilidad de tracción a las cuatro ruedas. Con la batería en la parte delantera del coche. Además, el mini-coche que se puede plegar sin tener que cambiar la posición ni el motor, ni tampoco la batería de tracción, que proporciona la energía que el espacio confortable para los ocupantes.

Teniendo en cuenta el tamaño medio de un parque de coche de la ciudad de Corea (aproximadamente 5 m), Armadillo-T tomaría sólo 1/3, lo que le permite insertar en un solo aparcamiento a menos de 3 micro-coche, o aparcar el vehículo en el extremo apretado y no es fácil.

El plegado eléctrico micro-coche y podría ser una excelente solución para los desplazamientos urbanos, compartir coche o usarlo para aumentar la movilidad de los integrados ìsoprattutto urbana desde un punto de intercambio a otro (por ejemplo, de la estación de tren a la oficina).

Esperamos ver pronto este vehículo de ojos almendrados, incluso en nuestras congestionadas ciudades de Europa!

Tabla de precios de Coches Eléctricos (Septiembre 2013)

Actualizamos el listado de precios para coche eléctricos.

MODELO PRECIO desde con IVA PRECIO CON AYUDAS
Citroën C-Zero 29.890 € 24.390 €
Peugeot iOn 30.490 € 24.390 €
Mitsubishi iMiev 30.490 € 24.400 €
Nissan Leaf 29.900 € 24.400 €
Nissan Leaf Flex 24.000 € 18.500 € (baterías en alquiler 79€/mes)
Renault ZOE 21.250 € 15.750 € (baterías en alquiler 79€/mes)
Renault Fluence ZE 26.600 € 21.100 € (baterías en alquieler 82€/ mes)
Renault Kangoo ZE 24.775 € 19.275 € (baterías alquiler 75 €/mes
Smart Fortwo ed 19.500€ 14.000 € (baterías en alquiler 67€/mes)
Renault Twizy 45 7.220 € 5.420 €(baterías en alquiler, 50€/mes)
Renault Twizy 80 7.930 € 5.730 € (baterías en alquiler, 50€/mes)

Entrevista a Ramón Rato, el CEO y fundador de HelloByeCars.

Hoy entrevistamos a Ramón Rato, el CEO y fundador de HelloByeCars. Ha sido un auténtico placer haber conversado con él sobre movilidad sostenible y coches eléctricos. 

«Desde HelloByeCars animamos a todos los usuarios a probar un vehículo eléctrico para poder descubrir el alto nivel competitivo en los desplazamientos urbanos…» Ramón Rato

Desde cuando podemos disfrutar de los servicios de vuestra empresa?

Desde ahora mismo ya que llevamos dos años prestando nuestro servicio de Car Sharing en Madrid, Zaragoza y ahora también en Valencia.

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La recarga del coche eléctrico BMW i3

La nueva apuesta eléctrica de BMW está a punto de llegar a España y son muchos los que nos empezamos a preguntar. ¿Cómo se carga el nuevo BMW i3? Pues bien, se puede cargar en un enchufe doméstico convencional. Aunque hay alguna excepción, si se trata de un garaje comunitario es necesario tener un punto de carga específico. (Wallbox). El tiempo de carga del nuevo BMW i3 es aproximadamente de unas 6 horas.

Si estás pensando en comprar este coche eléctrico estás de enhorabuena, no sólo por lo fácil que resulta cargar el BMW i3 sino porque su precio es muy interesante. A partir de 35.500 euros puedes disfrutar y confirmar eso de… te gusta conducir pero ahora añade: sí, pero eléctrico!

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Seis aplicaciones para coches eléctricos

A pesar de todos sus beneficios ambientales, cientos de los consumidores todavía se muestran escépticos sobre los coches eléctricos. Las personas citan varias razones por las cuales renuncian a comprar un coche eléctrico, además del precio, están las preocupaciones de seguridad y limitaciones de autonomía. Pero si sois de esos valientes que ya poseen un coche eléctrico, aquí os dejamos las mejores aplicaciones de coches eléctricos para que podáis mejorar vuestra experiencia de conducción.

GreenCharge

GreenCharge permite comprobar el rango de la corriente de la batería antes de que se requiere una recarga. Además , la aplicación ofrece métricas interesantes y datos de la batería. Dado que esta información se puede acceder de forma diaria, semanal y mensual, se puede controlar eficazmente nuestros hábitos de conducción para reforzar aún más sus esfuerzos de ahorro de costos. Leer más

Ford Focus Electric Smart Fortwo Electric desaparecidos en combate

Ford Focus y Smart Fortwo Eléctrico ¿Desaparecidos en combate?

Muchos de vosotros, tendréis noticia de la existencia de un Ford Focus Eléctrico y un Smart Fortwo Eléctrico, pero posiblemente nunca habréis visto uno de estos por las calles, ni tan siquiera en un concesionario. Se tratan de coches desaparecidos, coches que solo se encuentran en revistas e internet, pero en la realidad no se venden.

Empecemos por el primero, el Ford Focus Eléctrico, se trata de un coche que se encuentra en el mercado, pero que no se puede ver en ningún sitio. Se encuentra en catalogo, pero ni te se ocurra preguntar por el en un concesionario, no saben, no responden. El Ford Focus Electric, tiene un precio elevado, pero cuando preguntas en un concesionario, te dicen que no te lo compres, «es caro y no tenemos ni idea de lo que cuesta, pero un porron». Totalmente desaparecido.

El segundo coche, se trata del Smart Fortwo Eléctrico. Cuando uno acude a un concesionario Mercedes, te dicen, que si que está en catalogo, pero que es más bien publicidad. A la hora de comprarlo, «ufff, eso es solo para empresas y tiene un precio caro». ¿Me lo podéis enseñar? «Vaya, habría que pedirlo a Madrid, tardaría mucho en llegar…».

Como vemos ambos coches, son coches eléctricos desaparecidos en combate, ninguno es fácil de comprar, ambos son caros… no existe formación en los concesionarios. Nuestra conclusión, es que se trata simplemente de modelos de publicidad, y el que lo compre que prepare el bolsillo.