Categoría: Coches Eléctricos

En muchos artículos hemos comentado ya qué es un punto de recarga para vehículos eléctricos. Este sistema nos permite realizar cargas seguras en nuestra bicicleta, motocicleta o automóvil eléctrico, además de cumplir con la legislación.

Sin embargo, la obligatoriedad legal o su diseño como una solución a los problemas de recarga no parecen ser suficientes para algunos propietarios de bicicletas o motocicletas, que a pesar de la no excesiva inversión que suponen, están dispuestos a correr graves riesgos de seguridad al cargar sus vehículos en clavijas Schuko no dimensionadas.

Instalación

Todos sabemos que la instalación de un wall-box con conector Shuko, activación por llave y protección antivandálica es realmente competitiva, y está en torno a unos 350 euros. Esto nos permite cargar nuestros vehículos eléctricos con total seguridad, bicicletas y motocicletas en modo 1 y coches en modo 2.

Actualmente existe una oferta amplia de productos que nos permiten elegir el punto de recarga que más se ajuste a nuestras necesidades. Algunos de ellos tienen soluciones modulares que nos permiten ajustar nuestro presupuesto con aquellas características que pensamos pueden ser necesarias para nuestro caso concreto: activación por llave o tarjeta R-FID, también incorporando tecnología NFC; contador electrónico Ethernet para control de gasto mediante 3G; mordedor de cable para imposibilitar desconexión, protección antivandálica y antimanipulación…

El elenco de posibilidades es extraordinario, ya que cada vez más empresas apuestan por el desarrollo de productos propios de calidad y competitivos que hacen progresar el mercado y favorecen al cliente. Es importante recordar aquí que las compañías aseguradoras no se responsabilizan de posibles desperfectos en vehículos eléctricos y/o instalaciones eléctricas que no haya sido correctamente instaladas o preparadas con una estación de recarga.

¿Realmente vale la pena ahorrarse 300 euros en un punto de recarga y exponer una inversión relevante como tu vehículo eléctrico y la instalación eléctrica de tu vivienda? Indiscutiblemente, no vale la pena.

Pon un wall-box en tu vida.

A continuación la lista con los artículos más leídos en Recarga Coches Eléctricos, desde el pasado verano.

1. Venta de Coche Eléctricos Enero 2013

2. Como funciona un Coche Eléctrico

3. REBT ITC 52. Modificación del Reglamento Baja Tensión para adaptarlo al vehículo eléctrico.

4. ¿Qué es un Wallbox?

5. Coche Eléctrico más rápido del mundo

6. Tipos de carga de coches Eléctricos

7. Tipo de conectores en Recarga de Vehículos Eléctricos

8. ¿Qué es un vehículo eléctrico?

9. Las Ventajas de las Motos Eléctricas

10. Renault desprecia a sus clientes del Zoe

No sabemos muy bien, a que se debe esta situación, pero el coche revelación eléctrico ha caído en ventas durante este mes de julio de 2013, siendo superado por el flamante Nissan Leaf. Según los datos de ANIACAM, se vendieron 37 unidades del Nissan Leaf, frente a 17 del Renault ZOE. Indicar que el global acumulado durante este año es de 135 Nissan Leaf, 114 Renault Zoe. Me imagino que ambos equipo de marketing estarán sacando sus conclusiones, pero sin ser muy inteligentes, la política de obligación de alquiler de baterías y la estrategia de instalación de puntos de recarga eliminado la libre competencia, no está favoreciendo a Renault.

Durante el mes de Julio de 2013, un mes bastante favorable a la venta de vehículos eléctricos con respecto al mismo mes del año pasado en España. Se han vendido unos 60 coches eléctricos. El siguiente más vendido ha sido el Pegeot iOn, con 3 unidades (las primeras 3 unidades del año).

Segmento eliminado por ANIACAM

Desde hace unos meses, el organismo que mide las ventas del vehículo eléctrico en España, ha eliminado el segmento del vehículo eléctrico. Desde el año 2011, ANIACAM, había añadido el segmento eléctrico, a sus listados, facilitando la búsqueda de los mismos para curiosos y medios de comunicación, lamentablemente y posiblemente debido a las bajas ventas, ha sido eliminado de sus ficheros.

A continuación una recopilación de los mejores artículos sobre el mundo de la recarga de vehículos eléctricos desde verano de 2012:

– ¿Que es un coche Eléctrico?

Parece una pregunta simple, pero sabías que un coche eléctrico es aquel que la propulsión es mediante un motor eléctrico, puede tener batería o no….

– Tipos de Recarga

Tipos de recarga existentes en los vehículos eléctricos… modo1,2,3,4

– Tipos de conectores Vehículo electrico

¿Qué tipos de conectores existen en el vehículo eléctrico?

-¿Qué es un Wallbox?

Un wallbox es aquel dispositivo que sirve para conectar un vehículo eléctrico

-La recarga rápida de Vehículos Eléctricos

La recarga rápida es aquella que permite tener tu coche recargado en menos de 30 minutos.

-Instalaciones de puntos de recarga (I)

-Instalaciones de puntos de recarga (II)

-Empresas instaladoras de puntos de recarga

Las mejores empresas instaladoras de puntos de recarga aquí descritas

-¿Qué es un gestor de Carga?

El gestor de carga, es aquella entidad que se le permite la reventa de energía con el fin de la recarga de coches eléctricos

– Recarga Inalámbrica

Como funciona la recarga sin cables…

 

EVTEC es el nuevo dispositivo para la recarga rápida portátil por los coches eléctricos. Es desarrollado por una empresa suiza y utiliza un rápido cargador de 16 A instalado en el vehículo. Los automovilistas tienen la posibilidad de recargar seis veces más rápido la batería del coche. Tiene una fuerza de 20 Kilowatt y es capaz de proporcionar 400 volt con un enchufe en tres fases. EL dispositivo será disponible también en una versión más pequeña de 10 Kilowatt con un menor costo.

 

El Fiat 500 eléctrico llegara a América  en los próximos meses. Este pequeño vehículo tiene 140 km de autonomía. Comparándolo con otros vehículos vemos que: El Nissan Leaf tiene una autonomía de 117 km, la Smart Fortwo 109 y la Focus eléctrica 122. El Fiat 500 eléctrico está equipado con un motor de 111 caballos  y una batería de litio de 24 kWh  que le permitirán una velocidad máxima de 137 km/h. En relación con el precio, en California es de 32.000 dólares pero con los incentivos el precio se reduce a 20.500 dólares. En Europa rondara los 18.00€. La marca Italina espera tener mucho éxito con este pequeño vehículo eléctrico, ya que con la versión a combustión han tenido una gran repercusión. Para recargare la batería son necesarias 4 horas.

Porque suponen un MAYOR AHORRO ENERGÉTICO: Los motores de los coches eléctricos tienen una eficiencia del 75%, mientras que en el caso de los motores de combustión apenas llega al 25% (parte de la energía se pierde en forma de calor).

Porque se REDUCE LA DEPENDENCIA ENERGÉTICA: En España se produce menos energía de la que se consume por lo que reducir el consumo de combustibles para el transporte y aumentar el consumo de electricidad supone un grado de dependencia inferior.

Porque se REDUCE LAS EMISIONES DE CO₂: Al no quemar los combustibles en las ciudades se reduce las emisiones contaminantes de CO₂ y de otros gases nocivos como el azufre y el nitrógeno.

Porque se SUPONEN UNA DISMINUCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA: Los coches eléctricos son más silenciosos que los de motor de combustión.

Porque son MOTORES MÁS SENCILLOS Y REQUIEREN MENOS GASTO DE MANTENIMIENTO. El motor eléctrico tiene menos componentes: no existen bujías, correas, válvulas, culata, caja de cambios, inyectores, radiadores, tubos de escape, filtros y aceites de los motores de gasolina convencionales. Los únicos componentes a reponer periódicamente, son los frenos, las escobillas y las ruedas.

Porque en algunos casos EL IMPUESTO DE CIRCULACIÓN ESTÁ EXENTO. Algunos ayuntamientos facilitan la instalación de los vehículos eléctricos eliminando el impuesto de circulación o facilitando rebajas.

Porque NO SE PAGA LA ORA.

Porque LA ELECTRICIDAD ES UNA ENERGÍA LIMPIA que puede obtenerse con fuentes renovables.

Porque MEJORA LA EFICIENCIA DEL SISTEMA ELÉCTRICO. Al cargar los vehículos por la noche permite aplanar la curva de consumo eléctrico (evita arrancar y parar las centrales) y permite la introducción de energías renovables en las horas de valle, especialmente importante en la producción eólica.

¿A QUÉ ESPERAMOS? TODO SON VENTAJAS ECONÓMICAS Y DE REDUCCIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL.

Hace unos meses escribimos un interesante artículo sobre las diferencias de características y precio entre un coche eléctrico y un coche de gasolina. Hoy tenemos un interesante estudio de la empresa Autodex.

Para quien no conozca el sector Audatex, es uno de los mayores empresas encargadas de realizar sofware y formación, para el peritaje de siniestros. Con estos programas consigues peritar cuando tiene que pagar el seguro por la reparación.

Las diferencias de costes entre un vehículo híbrido y un eléctrico son bastante importantes, de acuerdo al informe. Veamos la clasificación:

Híbridos: 3200€/año

Gasolina: 2.038 €/año

Diesel: 2143€/año

Elécrico: 1156€/año

Audatex explica que a partir del sexto año el coche suele necesitar más revisiones y sustitución de piezas por desgaste. El mantenimiento del eléctrico es más barato debido en parte a que no requiere operaciones como cambio de aceite, de la correa de distribución, del filtro del aire o del carburante.