Coches eléctricos, toda la información sobre coches eléctricos.
Hace poco la escudería británica McLaren reveló detalles y especificaciones del McLaren P1. La primera cosa que nos llama la atención es que se trata de un híbrido. Se trata de un motor a combustión bi-turbo V8 gasolina de 3.8 litros, ayudado con un motor eléctrico.
La fórmula E, es decir las carreras de coches eléctricos, está rodando a gran velocidad con el lanzamiento de hoy. Se trata de la presentación de la escudería de los monoplazas eléctricos de China. El nuevo equipo se propuso oficialmente a la FIA como el segundo de los diez equipos establecidos para participar en el innovador campeonato con cero emisiones, que inicia el próximo año.
El anuncio se realizó durante una reunión en la Plaza de la Concordia de París, en la que estuvieron presentes Alejandro Agag, el CEO de FEH, Yu Liu, Presidente del China Team Racing, Steven Lu, CEO de Racing Team China, Liang y Jiansheng, Primer Secretario de la Embajada de China.
“Estamos muy contentos de que la FIA está poniendo en marcha las carreras de coches eléctricos, y estamos orgullosos de ser uno de los equipos de Fórmula E” dijo Yu Liu, Presidente del China Team Racing dijo. Y además añadió: «Creo que la fórmula E es una plataforma perfecta para China Racing. Nuestra presencia en el Campeonato animará a millones de aficionados chinos a seguir la Formula E».
Alejandro Agag dijo que China tiene «enorme potencial» para la expansión de los vehículos eléctricos como una forma de luchar contra la contaminación en las ciudades. «Creemos que el Campeonato FIA de Fórmula E puede ser una herramienta poderosa para que los coches eléctricos se hagan populares entre el público chino, especialmente las generaciones más jóvenes», dijo. «Tener un equipo chino con nosotros en el Campeonato será la clave para tener éxito en este desafío.»
Hoy os vamos a hablar de este coche de tan sólo 2,69 metros de largo. En concreto nos centramos en la tercera generación de este Smart Fortwo Electric Drive.
Ya está en producción el nuevo Volkswagen XL1, un vehículo que se presentó como prototipo hace ya más de 2 años, en el que se afirmaba un consumo menor a 1 L/100kms. Ahora ya es realidad, y está en producción.
Seguimos con las novedades que se presentará en el Salón de Ginebra este 7 de marzo.
Tal y como os contábamos en este artículo, ha sido toda una novedad que Ferrari apueste por tecnología híbrida en sus vehículos. Pero también es una novedad que el mercado híbrido no apueste sólo por motores por omisión como son los motores gasolina-eléctricos o diésel-eléctricos, si no que innove en motores que combinan un motor gasolina con un sistema de aire comprimido.
El próximo Salón de Ginebra presentará, aparte de otras muchas novedades, el prototipo del nuevo Citroën C3 Hybrid Air.
Desde este lunes, el Ayuntamiento de Valencia ya puede presumir de tener cinco coches eléctricos más en su flota municipal. El consistorio municipal va a destinar estos vehículos eléctricos a tareas de inspección de obras e instalaciones de suministro de agua.
Con esta incorporación, Rita Barberá, alcaldesa de Valencia, apuesta por la movilidad eléctrica y hace frente al cambio climático además de luchar por la calidad medioambiental de la capital valenciana.
La alcaldesa ha presentado la nueva flota de coches eléctricos, junto con Alfonso Grau, el vicealcalde; Maria Àngels Ramón-Llin, la delegada de Medio Ambiente, y el presidente de Aguas de Valencia, y el gerente de Renault -marca de los coches- en Valencia.
El modelo elegido y que a partir de hoy veremos circular por la ciudad de Valencia es el Renault Twizy. Un coche 100% eléctrico, lo cual hace que supongan una mejora en el medio ambiente de la ciudad al reducir los gases contaminantes de los vehículos convencionales.
Rita Barbera ha manifestado que “Con su funcionamiento se evitará a la atmósfera unas 18 toneladas de CO2 al año (el equivalente a la función de unos 475 árboles). Además, las baterías que se utilizan son reciclables”
Otra de las ventajas que presentan los nuevos vehículos eléctricos es que no hacen ruido, así que tendremos una Valencia más silenciosa que nunca.
Los coches eléctricos incorporados son cinco que se sumarán a los ya existentes en las Delegaciones del Ciclo Integral del Agua y de Residuos Sólidos, con lo que en la actualidad la flota alcanza los 47 vehículos ecológicos -además de los de la Empresa Municipal de Transportes
La marca alemana Audi presentará en el Salón de Ginebra el Audi A3 e-Tron, la versión híbrida enchufable del compacto. Su sistema híbrido está compuesto por un motor 1.4 TFSI de 150 CV y un motor eléctrico de 102 CV, que ofrecen una potencia conjunta de 204 CV.
El A3 e-tron puede circular solamente con el motor de combustión, con el eléctrico o en modo híbrido. Los dos se activan conjuntamente cuando el conductor exige la máxima potencia. Al soltar el acelerador, se desactivan temporalmente para eliminar el frenado del motor y aumentar la eficiencia.
En modo eléctrico tiene una autonomia de 50 kilómetros a una velocidad máxima de130km/h. Pero lo más increíble de todo, es su consumo, ya que sólo consume 1,5l/100km. Su velocidad máxima es de 222km/h, alcanzando los100km/h en 7,6 segundos.
En cuanto a su diseño cambian pequeños detalles en su exterior, como la desaparición de los tubos de escape, una nueva parrilla y un interior con un nuevo cuadro de instrumentos.
En el Salón de Ginebra podremos conocer más detalles de este nuevo A3 híbrido. También estarán allí el nuevo Audi RS Q3 y el S3 Sportback.
Volkswagen e-Golf, otro modelo más que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Exteriormente, es casi indiferenciable respecto a otro Volkswagen Golf VII: faros con el fondo en negro, paragolpes delantero sin antinieblas y un difusor trasero más light.
Los científicos de la Universidad de Oxford han ido un paso más allá del vehículo sin conductor de Google, mediante el diseño de un coche eléctrico sin conductor que puede funcionar en la nieve, la lluvia y otras condiciones climáticas.
El grupo de científicos está poniendo a prueba este sistema en el coche eléctrico Nissan LEAF circulando por las carreteras de universidades privadas, con resultados positivos.
Con este sistema el vehículo eléctrico sin conductor puede tomar el control durante los atascos de tráfico o en desplazamientos regulares. El coche eléctrico es capaz de alertar al conductor para realizar maniobras seguras, como por ejemplo el adelantamiento. Así, el conductor es capaz de hacer clic en un botón del coche y éste dar su visto bueno.
En lugar de navegación GPS, el nuevo sistema utiliza el escaneo láser 3D y de almacenamiento de ordenador para construir un mapa de entorno del vehículo, con una gran precisión.
El vehículo es capaz de comparar sus alrededores a los datos almacenados para reconocer su posicionamiento – esto varía de un sistema de Google que se basa más en datos GPS, láser de orientación y mapas.
En la actualidad, el sistema está valorado en 5.000 libras, pero el profesor Newman, responsable del equipo de investigación, espera que en unos 15 años, este sistema se haya expandido por todo el Reino unido con un coste de unas 100 libras.
Para saber más acerca de la tecnología de auto-drive, visite el sitio web oficial del equipo: http://mrg.robots.ox.ac.uk/robotcar/
El Plan de Acción del vehiculo eléctrico 2010-2012 (Plan MOVELE) tiene como objetivo el fomento del vehículo eléctrico , para ello, cuenta con una dotación de fondos públicos de 590 M €
El Plan MOVELE, se enmarca dentro de la Estrategia Integral de Impulso al Vehículo Eléctrico en España 2010-2014. El fín de este plan es introducir el vehiculo eléctrico en nuestras vidas fomentando la demanda de estos , apoyando la industrialización e I+D de esta tecnología, facilitando la adaptación de la infraestructura eléctrica para la correcta recarga y gestión de la demanda,y así potenciar una serie de programas transversales relacionados con la información, comunicación, formación y normalización de estas tecnologías.
El objetivo es alcanzar una cifra de 250.000 vehículos eléctricos a final de 2014 en circulación por nuestras calles y carreteras. Las medidas para impulsar el vehículo eléctrico se concretan en tres líneas principales:Ayudas directa a la compra, Gestor de carga y Tarifa de acceso supervalle.Las ayudas directas de compra están desde un 25% del precio de venta del vehículo, con un máximo de 6.000 euros, para los usuarios particulares .Para otros vehículos como autobuses, autocares o furgonetas, el máximo podrá alcanzar los 15.000/30.000 euros, en función del tipo de vehículo y autonomía.