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Los vehículos eléctricos tendrán que hacer ruido por debajo de 30km/h

A partir de 2015 parece que será así, por lo menos en Estados Unidos. La agencia para la seguridad en las carreteras de los Estados Unidos. Ha aprobado una medida para que los vehículos de tracción eléctrica que circulen a menos de 30km/h emitan una señal acústica que advierta al peatón de la presencia del mismo.
Como usuario de vehículo eléctrico es cierto que los peatones se lanzan a la carretera sin mirar y encima como no te escuchan pueden provocar un accidente. Pero es una falta de costumbre, cuando los vehículos eléctricos estén integrados en la sociedad y se les tenga en cuenta no pasara. Pero si ves que alguien no te ha visto para algo está el claxon.
Desde mi punto de vista es una cosa inútil, buscamos siempre una menor contaminación, pues bien porque no tenemos en cuenta la contaminación acústica. Si podemos circular en silencio porque hacer ruido. Es una de las cosas que no entiendo.
En la prueba del Chevrolet Volt que muy pronto colgaremos los videos nos dimos cuenta de una cosa. El Volt tiene un claxon especial para avisar a los peatones de la presencia del vehículo, porque no obligar a llevar este dispositivo y dejar que los vehículos sean silenciosos.

Ventas ciclomotores eléctricos diciembre

Estimados lectores de www.recargacocheselectricos.com, hoy os presento los datos provisionales de ventas sobre ciclomotores eléctricos en España durante el mes anterior de diciembre.

Ante todo, informaros de que es prácticamente imposible encontrar datos del todo fiables de venta y matriculación de motos eléctricas, por la gran complejidad existente con el número de modelos y el exponencial crecimiento de los concesionarios en estos últimos meses.

Aunque los términos ciclomotor y motocicleta están pensados para vehículos con motor de explosión, también nos sirven para identificar los vehículos de dos ruedas eléctricos, dependiendo de la mayor o menor potencia.

Según la Asociación Nacional de Empresa del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR), el mes anterior se vendieron un total de 8 ciclomotores en nuestro país, lo que, según esta asociación, marca una subida de las ventas respecto a noviembre del 200%.

En el acumulado de todo el año, según los mismos datos, en todo 2012 se han vendido 59 vehículos de este tipo, más que en 2011, en que se vendieron un total de 34 ciclomotores eléctricos.

Estoy seguro de que estos datos os están dejando perplejos, y lo comprendo. Debemos matizar que, en primer lugar, estamos hablando de ciclomotores de una muy pequeña ciclindrada, aquí no están los datos de marcas como Vectrix o Zero. En segundo lugar, y me reitero, los organismos que llevan estudiando los datos de ventas están comenzando a fijarse ahora en las motos eléctricas. En pocos meses obtendremos datos más fiables.

Os mantendremos informados.

Luis Sebastián
@lsebacast

Tipo de conectores en Recarga de Vehículos Eléctricos

Existe confusiones sobre los diferentes tipos de conectores existentes en el mercado de los vehículos eléctricos, y es que el mayor problema de este mercado es que no se ha estandarizado nada y cada fabricante quiere sacar el suyo. Los conectores para vehículos eléctricos se encuentran regulados UNE 62196, modificadas por la IEC 62196-2 y 3.

Tipo de conectores:

Schuko

El conector schuko, es el conector habitual usado en Europa, y que es utilizado por todos nuestros aparatos eléctricos. Es especialmente frecuente en motos eléctrica y bicis eléctricas. Su capacidad máxima de intensidad es de 16 Amperios.

SAE J1772

Ha sido desarrollado en EE.UU. por la Sociedad de Ingenieros de la Automoción.

Es el conector por excelencia de los coches eléctricos, ya que lo incorporan los siguiente modelos:

·     Nissan Leaf
•    Chevrolet Volt
•    Fisker Karma
•    Coda Automotive sedan
•    Toyota Prius Plug-in Hybrid
•    Mitsubishi i MiEV
•    Honda Fit EV (concept)
•    Ford Focus Electric
•    Smart electric drive
•    Tesla Roadster
•    Tesla Model S
•    OKA NEV ZEV AC
•    Th!nk City
•    Renault Kangoo Z.E. (230 V – 16 A max.)
•    Renault Fluence Z.E.
•    BMW ActiveE

El SAE J1772 es un enchufe normal y corriente, que dispone de las tomas típicas de corriente, fase y neutro (más toma de tierra), de cualquier enchufe monofásico. Pero además de esto, este enchufe sí es especial por su forma y sus dos conectores extra. Estos dos conectores se usan para comunicarse con el coche, y detectar la conectividad. Por otro lado, el conector está diseñado con una forma de seguridad para impedir cualquier tipo de acceso al mismo por parte de terceros.

MENNEKES

El conector Mennekes es de reciente fabricación. Ha sido diseñado por la empresa  distribuidora de conectores alemana  Mennekes. En la actualidad no está siendo utilizado en muchos vehículos, pero como novedad se incorpora en el nuevo Renault ZOE.

mennekes vehículo eléctrico

SCAME

El conector Scame nace en el año 2010, producto de una alianza llamada EV Plug Alliance, formada por los fabricantes Scame (compañía italiana), Schneider Electric y Legrand.

El enchufe es de tipo 3, según el estándar IEC. Permite hasta una potencia de 22KW. Por ahora, no lo incorpora ningún coche, pero los Wall-Box de Schneider Electric disponen de este tipo de conector. Además, el cable que ofrecen tiene salida a SAE J1772 o Mennekes.

scame conector

Fuente: http://www.lugenergy.com/vehiculo-electrico/tipo-de-conectores-vehiculo-electrico/

Feliz Año 2013. Iniciamos un nuevo año en la movilidad eléctrica.

Desde Recarga Coches Eléctricos.com queremos ser los primero en desearte un Feliz Año 2013. Este nuevo año, esperemos que sea un año lleno de novedades en el sector de la automoción eléctrica. ¿Pero que nos espera en 2013?

El pasado 2012, sobre todo no ha sido un buen año para la económica y en especial para los coches eléctricos, se han vendido más que en 2011, pero estamos bajo todas las previsiones de ventas que se esperaban. Por ahora los únicos fabricantes en apostar fuertemente por el vehículo eléctrico, han sido Renault (con sus 3 modelos) y Nissan (con el Leaf), el resto de fabricantes, están a la expectativa. Mercedes ha sacado un nuevo Smart, eléctrico que aún no ha llegado a España, el modelo de Mitsubishi, Pegeout e Citroen (mismo modelo), se han quedado desfasados. El Chervolet VOLT, y el Opel Ampera, son coches impresionantes  e increíbles  pero fuera de segmento, para la compra habitual de consumidores.

En 2012, las motos, han empezado a funcionar  mucho mejor. Se han empezado a abrir concesionarios de movilidad eléctrica, a lo largo de todas las ciudades, ya es fácil ver una tienda de motos y bicis eléctricas junto a nuestras casas. Todas ellas están aún teniendo problemas para la venta de motos eléctricas. Las importaciones desde China, de algunos modelos bastantes completos, tanto en prestaciones como en diseño, han hecho reducir los precios de estas motos, comparado con los modelos alemanes de mucha mayor calidad.

¿Pero que nos espera en 2013?

Ante todo el sector espera un incremento en la venta de vehículos eléctricos. Se lanzarán otros 10 millones de € de ayudas para el sector, que se prevé que duren menos que el año pasado. Por el lado de los coches, tendremos el gran duelo, el Nissan Leaf nueva versión, contra el Renault Zoe.

El Renault Zoe, se espera que sea una revolución en la venta de coches eléctricos. Es el primer coche que va destinado al segmento de los vehículos eléctricos, un precio asequible (a el cual habrá que incluir el alquiler de batería), coche pequeño y muy útil.

También esperamos la llegada del Smart Fortwo a nuestros mercados. Es el primer coche en fabricarse en serie en Europa y está teniendo buenos rendimiento fuera de nuestros países. Esta previsto que nos visite el mítico Volkswagen Golf Eléctrico, con una autonomía de 150 km. También el BMW i3 Eléctrico. También esperamos el Focus versión híbrida enchufable, llegue a los concesionarios españoles. También el Tesla S, se esperan de el las nuevas unidades.

Esperemos que algunos Ayuntamientos, como el de Castellón, impulse la infraestructura de puntos recarga. Están apareciendo nuevas empresas ofreciendo soluciones para la instalación de puntos de recarga, como es el caso de LugEnergy y otras empresas ofreciendo aplicaciones para dispositivos móviles con el fin de encontrar los puntos de recarga.

Por el lado de las motos, se prevé un año clave. Así lo consideramos de Recarga Coches Eléctricos, el año 2013, se prevé una aumento considerable de ventas de motos eléctricas y nuevos modelos.

Os deseamos a todos FELIZ AÑO 2013.

La Junta de Castilla y León aprueba la instrucción para la instalación de puntos de recarga

La Junta de Castilla y León, ya se ha adelantado a el gobierno central y antes de la aprobación de la ITC -52, y el Real Decreto que modifica el Reglamento Electrotecnico para la Baja tensión y ha publicado las instrucciones para el procedimiento de tramitación de puntos de recarga del vehículo eléctrico.

Como hace unos meses indico Recarga Coches Eléctricos, el gobierno ya tiene sobre la mesa el Real Decreto por el cual se aprueba la modificación del REBT, incluyendo ITC-52 (https://www.recargacocheselectricos.com/rebt-itc-52-modificacion-del-reglamento-baja-tension-para-adaptarlo-al-vehiculo-electrico/)

Así la junta de Castilla y León y debido a el incremento de solicitudes, se ha aprobado la instrucción 01/RSI/2012. Así en esta instrucción indica que ya se puede aplicar el anteproyecto de la ITC 52, y cuales son los tramites administrativos (autonómicos) a realizar dependiendo cuales las características del punto de recarga.

Incluimos la INSTRUCCIÓN 01/RSI/2012.

intrucción de Castilla y Leon vehículo eléctrico

El Renault ZOE demostrará su valía como Taxi en Roma

Desde Recargacocheselectricos.com llevamos tiempo diciendo que sería una muy buena opción que los Taxis de las grandes ciudades fueran eléctricos. Pues bien parece ser que Roma ha cogido la delantera en este aspecto y durante el primer semestre del 2013, habrá 20 Renault ZOE dando este servicio.
Una de los mayores inconvenientes que ha tenido el coche es la capacidad de carga. Pero con 330 litros el Zoe se ajusta por los pelos a las necesidades de los ciudadanos romanos.
Por otro parte es importante recordar que gracias al conector camaleón que ha diseñado la marca Francesa. El Zoe podrá cargarse en 3 modos. La normal con un conector a 230v en casa, la mixta con 22kw que permitirá cargar el coche en una hora y media y la rápida a 43kw que cargara el vehículo en 30 minutos.
Esperemos que estas iniciativas sigan desarrollándose por el resto de Europa y más concretamente en España.

Valencia y el Toyota Prius

Aprovechando esta semana navideña estamos repasando cómo la movilidad sostenible va abriéndose paso poco a poco en nuestro país. Desde www.recargacocheselectricos.com intentamos ofrecer información y opinión rigurosa sobre todos aquellos aspectos que tienen relación con la movilidad sostenible y la eficiencia energética. Y es por ello por lo que hoy continuamos nuestra miniserie sobre ciudades eléctricas que se suman a la energía azul.

Hoy hablaremos de la simbiosis que la ciudad de Valencia y el modelo de Toyota Prius. Como muchos sabéis, el Toyota Prius se está convirtiendo en el paladín de los vehículos eléctricos híbridos en nuestro país. El coche híbrido, para los que os estáis iniciando en el maravilloso mundo de los vehículos eléctricos, es un vehículo cuya fuerza motora puede originarse tanto en la combustión de gasolina o gasóleo como por medio de la electricidad almacenada en una batería de litio. Estos coches tienen muchas ventajas sobre los vehículos de combustión, como son su menor impacto medioambiental, su menor contaminación acústica y ahorro, y alguna ventaja sobre los eléctricos puros, como una mayor autonomía. Además, dentro de los híbridos, podemos encontrar dos tipos, los enchufables, y los no enchufables. Los coches eléctricos enchufables se caracterizan por poder ser alimentados de energía eléctrica gracias a un conector insertado en un wall-box, que proporciona corriente continua segura que alimenta las baterías -para conocer más sobre los tipos de carga consultar aquí-. Los enchufables permiten depender en menor medida de los combustibles y son mucho más económicos, al permitir aprovecharse de la discriminación tarifaria supervalle, si tienes alguien que te monte todo el tinglado, como esta empresa española. Por otra parte, los coches eléctricos híbridos no enchufables carecen de esa posibilidad, ya que sólo son capaces de moverse gracias a la energía eléctrica cuando la combustión de la gasolina o gasóleo genera fuerza motriz que a su vez carga las baterías de litio, por ello, los no enchufables son totalmente dependientes de los combustibles fósiles.

Sin embargo, es la autonomía que permite un híbrido de estas características la gran baza de Toyota para liderar actualmente el mercado de los híbridos con una cuota actual anual del 2´09% en su segmento y un 0,51% del mercado total -como vemos, 5 veces más que cualquier otro eléctrico-. El mes pasado de noviembre se vendieron 246 unidades del Prius en España, con una acumulación anual de 3.360 unidades.

Por todo ello, no es de extrañar que todas estas ventajas quieran ser aprovechadas por los profesionales de la conducción, cuya punta de lanza siempre ha sido el gremio de taxistas. Tanto es así que en estos últimos meses, 3 de cada 4 taxis nuevos de la ciudad de Valencia sean de este modelo, el Toyota Prius. Y es que uno piensa que los regalan, oiga. Y no es del todo falso, ya que la Cooperativa Valenciana de TaxistasTAXCO-, tiene un acuerdo con Toyota que implica un precio más que competitivo para todos sus socios. Es tal la demanda por parte de este sector, que actualmente los taxistas tienen una lista de espera de tres meses para adquirir su coche.

Esperamos que muchos más organismos, instituciones y empresas tengan en cuenta este modelo y nos ayuden a empujar un poco más al coche eléctrico a nuestras calzadas y carreteras.

Si quieres seguir de cerca todas las novedades sobre movilidad sostenible, eficiencia energética y vehículos eléctricos, no te olvides de seguirnos en Twitter:
@lsebacast
@Recarga_Coches

XV EDICIÓN FERIA DEL AUTOMÓVIL DE VALENCIA

Estimados amigos de www.recargacocheselectricos.com. Hace varias semanas tuvo lugar en Feria Valencia uno de los encuentros anuales más importantes en el sector del automóvil de ocasión. Es ya el decimoquinto que se organiza este encuentro entre concesionarios de diferentes fabricantes que exponen productos nuevos y de ocasión, con curiosos y posibles compradores donde pueden encontrar grandes oportunidades, o no tan grandes.

El certamen de este año arrancaba con cierto pesimismo tras la caída de las ventas de vehículos en nuestro país de más de un 25% y con unas previsiones de afluencia y ventas muy poco halagüeñas. Sin embargo, los datos al final no han resultado tan malos, con más de 40.000 asistentes.

La exposición comercial tuvo lugar en el Nivel 3 de Feria Valencia, donde también tuvo lugar el Foro de Novedades con las últimas tendencias del automolísticas como el Mercedes Clase A o el Opel Mokka, entre otros. El certamen cuenta asimismo con la participación de un grupo de empresas procedentes de toda España que elaboran y comercializan productos artesanos. Ambos, Foro de Novedades y productos artesanos están ubicados en el distribuidor del recinto ferial.

La Feria, inaugurada por la directora general de Comercio y Consumo de la Generalitat Valenciana, Silvia Ordiñaga, junto con el presidente de Feria Valencia, Alberto Cátala, y el presidente del certamen, Pascual Martínez, reunió a 30 marcas Premium y generalistas que han acudido a la cita han superado sus expectativas de venta. Los compradores han sabido aprovechar las ofertas y descuentos especiales que ofrecían los expositores durante los cinco días de feria, lo que se ha traducido en unas ventas netas de más de 1.000 vehículos.

Aunque esta XV edición de laa Feria del Automóvil y Vehículo de Ocasión de Valencia clausura con un balance positivo y alta satisfacción por parte de sus expositores, nuestro equipo ha echado a faltar principalmente una apuesta fuerte por el vehículo eléctrico por parte de los concesionarios valencianos. Esperamos que la próxima edición se centre más en este tipo de vehículos, que en definitiva, son el futuro.

Luis Sebastián
@lsebacast

Renault ZOE sale a la calle con su 1ª unidad

Como mucho de vosotros sabéis el vehículo eléctrico de Renault es uno de los más esperados del año, bueno de varios años. Ya que ha tenido tantos retrasos que no sabemos si finalmente saldrá en junio aquí en España como estaba previsto.
Renault ha querido ofrecer la primera unidad del ZOE a un ministro y más concretamente al de recuperación económica.
La fabrica gala quiere recompensar así el gobierno que como el español está dando muchas ayudas al vehículo eléctrico.
El precio de salida en España ronda los 15.500€ un precio más que competitivo para los tiempos que corren.
Renault tiene una lista de espera bastante grande. Ya que con todos los retrasos que ha tenido es lógico que la gente este impaciente.
Como sabéis en el momento que salga, nosotros os haremos un video resumen, así que toca esperar.

Londres dejará pasar los coches eléctricos al centro sin pagar

Como muchos sabréis y los que no, os lo comento ahora, Londres tiene un sistema de peaje para evitar que la gente vaya al centro en coche. El sistema prevé un peaje para aquellos coches que quieran entrar al centro.
Pues bien el alcalde de Londres quiere que los coches eléctricos no paguen ese peaje. Así la ciudad que tiene una contaminación elevada, promocionará la movilidad eléctrica.
Londres que es una ciudad con un ritmo de vida alto y con esta nueva norma, será un caldo de cultivo espectacular para que los vehículos eléctricos se multipliquen. Las cientos de plazas de aparcamiento en el centro sin tener que pagar será un incentivo muy grande para las ventas.
Las grandes marcas ya se frotan las manos y es que es una muy buena noticia para el sector.
Los vehículos eléctricos serán la seña de identidad de la ciudad inglesa.