Hace poco más de un mes se presentaba el modelo gasolina y diesel del Fluence, pero que pasa con los modelos eléctricos. Después de una prometedora arrancada se paró de golpe. Y es que el vehículo de Renault se lanzo con muy poca vista y le faltaban muchas cosas.
Pero que se espera de la nueva versión del Fluence?
Pues bien en mi opinión es un vehículo ideal para ser destinado a los taxis. Pero tiene varios inconvenientes:
-El primero es la motorización sus 70kw son muy pocos. Se necesitarían por lo menos 80 como el Nissan Leaf.
-El maletero está prácticamente ocupado por las baterías, seria recomendable que la nueva versión ampliase el espacio del maletero.
– Pero lo que sí que es realmente un inconveniente es la carga. La falta de un cargador rápido afecta y mucho su venta. Además para los clientes particulares la necesidad de una carga en corriente trifásica es uno de sus mayores inconvenientes.
Por eso y como parece ser que 2013 será el año del rediseño de este vehículo, apostamos que realice estas mejoras.
Si realizara las mejoras que proponemos estoy seguro que los taxistas verían en él un vehículo ideal para desarrollar su trabajo. Pero para eso tienen que trabajar muy duro.
Pero no quería terminar sin lanzar una pregunta al aire.
¿Será el Renault Fluence el Taxi español en 2014?
