Ya está en producción el nuevo Volkswagen XL1, un vehículo que se presentó como prototipo hace ya más de 2 años, en el que se afirmaba un consumo menor a 1 L/100kms. Ahora ya es realidad, y está en producción.
Será fabricado en Osnabrück (Alemania) junto al Porsche Boxster y el Volkswagen Golf Cabrio. Los diseñadores se han centrado en reducir el peso lo máximo posible, para así reducir también su consumo. Al final han alcanzado conseguir un peso de 795 kg, y para ello han tenido que sustituir la mayoría de piezas que en cualquier otro coche serían de acero o aluminio, por carbono. Y es más, se ha tenido en cuenta hasta el peso que proporcionan las capas de pintura.
El Volkswagen XL1 está alimentado por dos motores: uno eléctrico de 20 kW de potencia (27 cv) y un par motor de 140 Nm alimentado por baterías de ion-lito; y otro de combustión interna diesel (TDI) de 800 cm3 con 2 cilindros dando una potencia de 48 cv y un par motor de 120 Nm.
Con esto se consiguen unas cifras que hablan por sí solas: una velocidad máxima limitada de 160 km/h, una aceleración de 0-100 km/h en 12,7 segundos, y un consumo de 0,9 l/100 km que nos proporcionan una autonomía de 550 kms (50 kms del motor eléctrico + 500 kms de los 10 litros de depósito del motor a combustión).
También cabe destacar sus reducidas emisiones de CO2: 21 g/km, cumpliendo con la norma EURO6, y su transmisión DSG de 7 velocidades con tracción trasera.
